当前位置 :
2号台风最新消息路径图2021 “舒力基”冷空气携手为南海等海域掀起大风
更新时间:2024-06-20 14:22:39

  天气网讯,虽然台风舒力基不会来我国,但在移动过程中,还是会给我国部分海域带来大风。其中,根据2号台风最新消息路径图2021今日发布,目前它正在进行东拐操作,而正好遇上南下冷空气,附近海域大风会比较显著。据悉“舒力基”冷空气携手为南海等海域掀起大风。一起来了解具体情况。

  2号台风最新消息路径图2021 “舒力基”冷空气携手为南海等海域掀起大风

  “舒力基”冷空气携手为南海等海域掀起大风

  台风舒力基上午8点钟位于菲律宾马尼拉东偏北方约550公里的西北太平洋洋面上。预计,“舒力基”将以每小时10-15公里的速度向北偏西方向移动,强度缓慢减弱;22日开始转向东北方向移去,移动速度逐渐加快,强度明显减弱。

  受南下冷空气和“舒力基”的共同影响,21日到22日,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部的偏东海域风力将逐渐加大到6-8级,阵风9-11级;其中巴士海峡东南部部分海域有9-10级大风,阵风11级。

  近期海洋预报:

  海洋预报

  21日午后至22日白天,巴士海峡将有8~9级、阵风10~11级的大风,台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部和中东部海域将有6~7级、阵风8级的东北风。

  22日夜间至24日上午,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海东部海域将有6~7级、阵风8级的偏东或东南风,巴士海峡将有6~7级、阵风8级的偏北风。

  船只遭遇台风时如何避航?

  海上遇大风

  在海上航行的船舶遭遇台风时,为了避免被卷入台风中心或中心外围暴风区,一般采取避航方法。船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速,使船位与台风中心保持一定的距离,处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。

  台风右半圆的风向和台风的移动路线接近一致,右半圆风速比左半圆大;而且绝大多数台风都是向右转向,容易把处在右半圆的船舶卷入台风中心。因此在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”,把左半圆称为“可航半圆”。

  船舶在海上遇到台风时,应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置,以便采取适当的航行方法,尽快远离台风中心。

  判断船位的方法和应采取的航行措施如下:

  ①风向顺时针变化,气压不断下降,风力逐渐增大,此时船位是处在台风的危险半圆的前半部,即危险象限,应以船首右舷顶风全速航行。

  ②风向逆时针变化,气压不断下降,风力逐渐增大,此时船位是处在台风的可航半圆的前半部,应以右舷船尾受风全速航行。

  ③风向不变,气压不断下降,风力逐渐增大,此时船位是处在台风的进路上,应以右舷船尾受风全速航行。

公交网专稿内容,转载请注明出处
不够精彩?
最新更新
PC端 | 移动端
公交(gongjiao4.com)汇总了公交查询,天气查询,生活信息,生活经验。
声明:本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
电话:邮箱:
Copyright©2009-2021 公交 gongjiao4.com 版权所有 滇ICP备2022007697号-162